W lipcu 2021 roku niemieckie przedsiębiorstwo inżynieryjne zleciło nam digitalizację tras transportowych dla bębnów kablowych w projekcie SuedLink oraz sporządzenie materiałów kartograficznych.
Transporty wielkogabarytowe/ponadnormatywne – o masie ładunku do 100 ton i średnicy/szerokości około 4,5 metra – wymagały precyzyjnego planowania, aby nie zagrozić harmonogramowi prac i koordynacji z innymi uczestnikami procesu budowlanego.
Zakres zadań
Z wcześniej sporządzonych protokołów tras należy było wyodrębnić wszelkie istotne dane dla drogowego transportu ponadnormatywnego i nanieść je na materiały kartograficzne. Nieścisłości i sprzeczności przeanalizowano pod kątem wykonalności. Obejmowało to:
• Przydatność miejsc przeładunku bębnów kablowych
• Precyzyjny dojazd/przejazd przez miejsca rozwijania kabli
• Klasy dróg wraz z ich parametrami
• Przepisy dotyczące ograniczeń tonażowych
• Lokalizacje muf kablowych oraz
• Miejsca wymagające zastosowania środków specjalnych
Trasa kablowa o długości 700 km z Brunsbüttel do Großgartach/Leingarten służy do przesyłu zielonej energii z północy na południe.
Realizacja
• Całkowity czas realizacji: 3 lata (ok. 1 000 roboczogodzin)
• Oprogramowanie: AutoCAD Map, Heavy Goods, AutoTURN Pro
Baza danych (protokoły tras + dokumentacja projektowa) obejmowała 150 GB.
Ponieważ projekt precyzował się dopiero w trakcie jego realizacji i pojawiały się liczne zmiany, niezbędna była współpraca z innymi biurami inżynieryjnymi. Utworzone mapy zostały następnie umieszczone w systemie BIM (Building Information Modeling), którego georeferencja stanowiła punkt odniesienia dla wszystkich zaangażowanych firm.