
Wir wurden von einem Fuhrunternehmer mit der Durchführung einer Streckenuntersuchung für den Transport einer Brücke sowie der Erstellung von CAD-gestützten Transportzeichnungen beauftragt

Vorbetrachtung:
Aufgrund der Transportabmessungen von ca. 85 × 12 × 8,3 m (Ladung + Lenkjoch + Schere + SZM) und einem Gesamtgewicht von ca. 525 t lag kein primäres Gewichtsproblem vor. Im Vordergrund standen vielmehr die geometrischen Rahmenbedingungen, insbesondere die außergewöhnliche Länge.
Als Transportfahrzeuge sollten vorne 6-Achs-SPMT-Module mit einer Achslast von 40 t sowie hinten Goldhofer UT 10-Achs-THP/SL10-Module mit einer Achslast von 25 t für den Schwertransport zum Einsatz kommen. Es wurde eine geeignete Transportstrecke von der Essener Straße in 49719 Meppen bis zum Eurohafen in 49733 Haren (Ems) ermittelt.


Unterstützend bei der Streckenwahl dienten die Informationen des Katasteramtes, insbesondere Vermessungspunkte, digitale Geländemodelle, Grundstücksgrenzen, Gebäudeumrisse sowie Straßenflächen.

Nach sorgfältiger Abwägung wurde eine mögliche Route mit einer Gesamtstrecke von 4,5 km festgelegt und einschließlich der erforderlichen verkehrslenkenden Maßnahmen dokumentiert.
Im Streckenprotokoll wurden unter anderem Durchfahrtsbreiten, auch an Bahnübergängen mit Andreaskreuz, sowie Durchfahrtshöhen von Laternen, Pollern, Stromkästen, Leitplanken, Schildern und Warnbaken erfasst. Ergänzend wurden Versorgungsleitungen, Bahninfrastruktur, Ampeln und Zaunhöhen dokumentiert, soweit diese für die freie Durchfahrt der Transporteinheit relevant sind.


Darüber hinaus wurde dokumentiert, wo gegebenenfalls Platz für Stichstraßen geschaffen werden muss, um Kurvenradien zu entschärfen. Ferner wurden die erforderlichen verkehrslenkenden Maßnahmen beschrieben, insbesondere temporäre Demontagen von Schildern (einschließlich an Bahnübergängen), Ampeln sowie Geländern angrenzenden Grundstücken.
Gespräche mit ortskundigen Personen erwiesen sich im Rahmen der Streckenuntersuchung als hilfreich. Dabei konnten wertvolle Hinweise zur Streckenführung gewonnen werden, da die Beteiligten mit den örtlichen Gegebenheiten und aktuellen Besonderheiten vertraut sind.


