У липні 2021 року німецька інжинірингова компанія доручила нам виконати цифровізацію транспортних маршрутів для перевезення кабельних барабанів у рамках проєкту SuedLink, а також розробити картографічні матеріали.
Транспортування великовагових вантажів масою до 100 тонн та діаметром близько 4,5 метра вимагало надзвичайно точного планування, щоб не порушити узгоджений графік виконання будівельних робіт та взаємодію між усіма учасниками проєкту.
Завдання
На підставі заздалегідь підготовлених маршрутних протоколів необхідно було вилучити всю інформацію, що має значення для виконання великовагового автомобільного перевезення, та нанести її на картографічні матеріали. Неоднозначності та суперечливі дані аналізувалися щодо можливості їх практичної реалізації.
До обсягу робіт входили:
• оцінка придатності майданчиків для
перевантаження кабельних барабанів;
• визначення точних маршрутів заїзду до
місць розмотування кабелю;
• аналіз категорій автомобільних доріг та
їх експлуатаційних характеристик;
• врахування нормативних обмежень
щодо допустимого навантаження;
• визначення місць розташування
кабельних муфт;
• визначення ділянок, де необхідне
виконання спеціальних заходів.
Кабельна траса довжиною 700 км від Брунсбюттеля до Гросгартаха/Лайнгартена призначена для транспортування електроенергії, виробленої з відновлюваних джерел, із півночі Німеччини на південь.
Реалізація
• Загальна тривалість проєкту: 3 роки
(близько 1 000 людино-годин).
• Використане програмне забезпечення:
AutoCAD Map, Heavy Goods,
AutoTURN Pro.
Загальний обсяг вихідних даних (маршрутні протоколи та проєктна документація) становив 150 ГБ. Оскільки проєкт уточнювався в процесі реалізації та зазнав численних змін, тісна співпраця з іншими інженерними бюро була необхідною умовою його успішного виконання. Підготовлені картографічні матеріали були інтегровані до BIM-системи (Building Information Modeling), геопросторова прив’язка якої використовувалася всіма учасниками проєкту як єдина система координат.