Німецька проєктно-експедиторська компанія доручила нам проведення контролю вантажу, технічного нагляду за перевантаженням двох секцій високошвидкісного поїзда, а також розробку планів підіймання для виконання вантажопідіймальних операцій.
Секції поїзда, виготовлені в Китаї та вартістю 5,5 млн доларів США, мали пройти технічні випробування в Австрії, після чого через два місяці бути повернуті до Китаю. Габаритні розміри кожної секції становили 25,7 × 3,3 × 4,2 м, маса — 52,4 т.
Перевантаження між контейнеровозом MOL Quintet та річковим судном Tiamo виконувалося на терміналі Delta Terminal у Роттердамі (Europaweg 875) із застосуванням плавучого крана Matador (рік побудови — 1970, вантажопідйомність — 400 т).
Після проходження процедури реєстрації відповідно до вимог ISPS було проведено огляд контейнеровоза, який перебував у належному технічному стані та належним чином обслуговувався. Під час огляду було перевірено, що вантажні платформи (Flat Racks) були сухими та мали чинні таблички сертифікації CSC.
Далі було проведено візуальний огляд секцій високошвидкісного поїзда на предмет наявності зовнішніх пошкоджень. Крім того, перевірено наявність усіх необхідних маркувань і заводських табличок, необхідних для безпечного виконання вантажно-розвантажувальних робіт.
Перед початком перевантаження було перевірено траверсу як вантажозахоплювальний пристрій на предмет її справності та відсутності пошкоджень. Також були перевірені вантажозахоплювальні пристрої, зокрема шакли та круглопрядні стропи, щодо їхнього технічного стану та наявності чинної сертифікації.
Через сильний вітер у день навантаження виникла необхідність у точній координації роботи плавучого крана та стивідорної компанії із застосуванням додаткових відтяжних канатів. При цьому плавучий кран мав у своєму розпорядженні лише вузький коридор для виконання перевантажувальних робіт.
На вимогу китайського вантажовідправника на річковому судні Tiamo було виконано кріплення вантажу із застосуванням дерев’яних брусів.
Результат
Перевантаження під час транспортування до місця призначення та під час зворотного перевезення були успішно виконані.
